Una línia que funciona
Cervelló té una connexió amb Barcelona que, al meu entendre, és especialment valuosa: l’e17 Vallirana–Barcelona, integrada dins de la xarxa Exprés.cat i operada per Soler i Sauret.
La línia passa per Cervelló i permet arribar a Barcelona en un temps considerablement inferior al d’altres serveis que fan un recorregut més llarg i amb més parades.
Precisament per això, considero que l’e17 és un servei que val la pena cuidar i potenciar.
De fet, el servei ja ha estat objecte d’ampliacions. L’Ajuntament de Cervelló va informar l’abril de 2025 de la incorporació de noves expedicions durant els dies laborables, després de les negociacions entre la Generalitat, l’empresa operadora i l’Ajuntament, i de les demandes dels usuaris.
Per tant, la línia ja ha demostrat que existeix marge per adaptar el servei a les necessitats de les persones usuàries.
El problema arriba quan arriba el cap de setmana
El problema és que aquesta alternativa ràpida no té actualment la mateixa cobertura durant tota la setmana.
Això significa que quan arriba el dissabte o el diumenge, els veïns de Cervelló que volen desplaçar-se a Barcelona no disposen de l’e17 amb la mateixa normalitat que durant els dies laborables.
I aquí apareix una qüestió que considero legítima:
Per què una connexió que funciona tan bé entre setmana no pot oferir també servei els caps de setmana?
No estem parlant de crear una línia nova.
La infraestructura ja existeix.
Les parades ja existeixen.
El recorregut ja existeix.
I els usuaris també existeixen.
No tots els desplaçaments es fan per anar a treballar
Quan parlem de transport públic, sovint pensem en els desplaçaments de primera hora del matí i en el retorn de la tarda.
Però la mobilitat d’un municipi no s’acaba divendres a la tarda.
Hi ha persones que volen anar a Barcelona els dissabtes per comprar, estudiar, visitar familiars, assistir a activitats culturals, anar a un concert, quedar amb amics o simplement passar el dia.
I també hi ha persones que tornen de Barcelona més tard de les deu de la nit.
El transport públic hauria de poder respondre, en la mesura que sigui possible, a aquesta realitat.
Un servei ràpid també els caps de setmana
L’e17 forma part de la xarxa Exprés.cat de la Generalitat, que inclou serveis pensats per millorar les connexions entre municipis i Barcelona.
Per això, la proposta que plantegem des d’aquest article d’opinió és senzilla:
estudiar l’ampliació del servei de l’e17 als dissabtes, diumenges i festius, així com l’allargament de les últimes expedicions fins més tard al vespre.
No necessàriament ha de significar mantenir exactament la mateixa freqüència que durant un dia laborable.
Es podria estudiar un servei adaptat a la demanda dels caps de setmana.
Però disposar d’algunes expedicions al llarg del dia ja representaria una alternativa molt interessant per als usuaris.
I què passa amb els municipis del costat?
La qüestió encara resulta més interessant quan mirem el mapa del transport públic de la zona.
Municipis propers com Corbera de Llobregat i la Palma de Cervelló disposen de connexió amb Barcelona mitjançant l’e8, una altra línia de caràcter exprés que connecta la zona amb Barcelona.
Això no significa que els serveis hagin de ser exactament iguals.
Cada línia respon a una concessió, un recorregut, una demanda i unes necessitats determinades.
Però sí que crec que és raonable preguntar-nos:
Si altres municipis propers disposen d’una connexió exprés amb Barcelona durant més dies de la setmana, per què no podem estudiar una ampliació equivalent per a Cervelló?
No es tracta de competir amb altres municipis.
Es tracta de garantir que els veïns de Cervelló tinguin unes opcions de mobilitat adequades.
No es tracta de canviar d’empresa
També és important aclarir una cosa.
Aquesta proposta no consisteix a demanar que es canviï l’empresa operadora del servei.
L’e17 forma part de la xarxa de transport públic regulada per les administracions competents i qualsevol modificació del servei depèn de qüestions de planificació, contractació, demanda i disponibilitat de recursos.
Per això, la proposta és molt més senzilla:
estudiar si l’actual servei e17 pot ampliar-se.
I fer-ho a partir de dades reals d’ús i demanda.
També cal mirar més enllà de les hores punta
Un altre aspecte que considero interessant és l’horari nocturn.
Si una persona vol tornar de Barcelona a Cervelló després de sopar, assistir a un espectacle o simplement passar una tarda-nit a la ciutat, les opcions de transport públic es redueixen.
Per això, també seria interessant estudiar si es poden incorporar algunes expedicions més tardanes, especialment els divendres, dissabtes i vigílies de festiu.
No cal que el servei sigui constant durant tota la nit.
Però tenir una última connexió més tardana pot marcar una diferència important.
Una proposta que mereix ser estudiada
No crec que aquesta qüestió s’hagi de convertir en una disputa política.
Tampoc crec que sigui necessari assenyalar ningú.
El que plantejo és simplement que Cervelló estudiï, juntament amb les administracions competents i l’empresa operadora, si existeix demanda suficient per ampliar el servei de l’e17.
L’any 2025 ja es van produir ampliacions del servei després de les demandes dels usuaris i de les negociacions amb la Generalitat i l’operadora.
Per tant, sabem que els horaris poden evolucionar.
Ara potser toca plantejar el següent pas.
Cervelló també mereix una bona connexió amb Barcelona
Cervelló no és només un municipi dormitori.
És un poble on viuen persones que treballen, estudien, tenen família, fan esport, participen en activitats culturals i tenen vida social tant dins com fora del municipi.
I aquestes persones també necessiten poder moure’s.
L’e17 ja ofereix una connexió ràpida i útil.
Ara la pregunta és si podem fer que aquesta bona connexió sigui útil durant més dies i durant més hores.
Des de Diari Cervelló, considerem que és una qüestió que mereix ser estudiada.
No per demanar privilegis.
No per perjudicar altres municipis.
Sinó simplement perquè tenir un transport públic freqüent, ràpid i adaptat a la vida real dels veïns també és fer poble.
Nota de l’autor
Aquest article reflecteix exclusivament l’opinió de l’autor. La proposta d’ampliació del servei de l’e17 plantejada en aquest text no representa cap petició oficial presentada davant les administracions competents ni cap posicionament de l’Ajuntament de Cervelló.
